1. La misión encabezada por el Sr. Wolfensohn
El Sr. James D. Wolfensohn, ex presidente del Banco Mundia,l fue designado, el pasado mes de mayo, coordinador especial del Cuarteto (E.E.U.U., ONU, UE y Rusia) con motivo del Plan de Desconexión. Realizó ya cinco visitas a la región: permaneció en la misma desde el 2 al 5 de mayo, del 6 al 9 y del 17 al 22 de junio, del 8 al 16 de julio y del 29 de julio al 9 de agosto.
En Israel , Wolfensohn tuvo un encuentro de trabajo con el primer ministro, el ministro de relaciones exteriores, vice premier, ministro de defensa, ministro de justicia y el jefe del Consejo Nacional de Seguridad. Por el lado palestino mantuvo deliberaciones con el líder de la Autoridad Palestina, Mahmoud Abbas, con Muhammad Dahlan, con Salam Fayad, ministro de finanzas y otros ministros de economía. Varios encuentros trilaterales fueron mantenidos también con Dahlan y el ministro de defensa Shaul Mofaz. Wolfensohn deliberó con delegados de organizaciones internacionales tales como UNWRA y USAID y mantuvo conversaciones con diplomáticos extranjeros y hombres de negocios israelíes y palestinos.
Entre los diferentes temas abordados se trataron los temas de los pasajes fronterizos, los "corredores comerciales", la circulación entre la Franja de Gaza, Judea y Samaria (Franja Occidental), desplazamientos en la zona comprendida entre Judea y Samaria, aeropuerto y puerto marítimo de Gaza, y el destino de las viviendas desalojadas y de los invernaderos.
El interés demostado por Wolfensohn incentivó el acuerdo sobre los pasajes internos de Gaza, Karni y Erez, la demolición de casa y los temas referentes a agua, electricidad e infraestructuras de comunicación.
Situación de la misión de Wolfensohn en vísperas de la desconexión:
a. Los pasajes fronterizos y el corredor comercial:, los equipos técnicos israelíes y palestinos discutieron en términos concretos las mejoras a introducir en los pasajes de Karni y de Erez, además del establecimiento de un pasaje para la producción agrícola.
b. Circulación entre Gaza y la Franja Occidental: el gabinete autorizó una solución interina de convoyes escoltados, que comprenden 25 camiones. A largo plazo Israel propone una línea ferroviaria entre Erez (Gaza) y Tarkumiya (Franja Occidental).
c. Desplazamiento dentro de Judea y Samaria: Wolfensohn destacó la importancia de libertad de movimiento en las localidades palestinas, como estímulo para el crecimiento económico. En este contexto, la evacuación de cuatro asentamientos en el norte de Samaria en el curso de la desconexión será acompañado por el desalojo de barreras y una mejora inmediata en materia de circulación.
d. Aeropuerto y puerto marítimo: en principio existe un acuerdo para la construcción de un puerto marítimo (para su edificación se utilizarían los escombros de las casas evacuadas y demolidas en la Franja de Gaza). La construcción del puerto aún se encuentra en negociaciones. Tampoco se conocen aún los detalles con respecto a la reapertura del aeropuerto de Gaza.
e. Demolición de casas israelíes en Gaza: la secretaria de Estado de los E.E.U.U., Condoleezza Rice anunció el 19 de junio en Jerusalem que cerca de 1.200 hogares judíos serían destruidos con el acuerdo de Israel y la Autoridad Palestina.
f. Invernaderos: la última semana, una delegación representativa de los agricultores de Gush Katif firmaron un acuerdo, estimado en U$ 14 millones, según el cual venderían el 75% de sus invernaderos a un fondo internacional privado, la Fundación de Cooperación Económica, que transferiría las estructuras de los invernaderos a la Autoridad Palestina. La FCE recogió donaciones privadas para solventar el traslado de los invernaderos, lo que aseguraría que cerca de 4.000 obreros palestinos recuperarían su puesto de trabajo.
2. Otros temas
a. El Eje Filadelfi: el cabinete debería autorizar el retiro del eje de control israelí, Filadelfi (situado entre la Franja de Gaza y el Sinaí) que permitiría contigüidad entre los palestinos y Egipto.
b. El pasaje fronterizo internacional: Israel desearía trasladar el pasaje fronterizo internacional de Rafíaj a Kerem Shalom, con la cooperación de los palestinos y los egipcios. En el caso de que tal paso no se concretara, las gestiones de aduanas y procedimientos de seguridad deberán ser transferidas a la zona límite de Israel con la Franja de Gaza y los pasajes de Karni y Erez, continuando la implementación del Plan de Desconexión y el retiro del Eje Filadelfi.